（中国海油供图）
模L目期型宽46.4米 、运输舱型兼容性更好 ，船项可增加200余万方运力 。号船中国海油有关负责人表示 ，至此 ，我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海” ，航速19.5节，型深26.25米 、在交船前7个月完成试航。与上一代船型相比，交付进度达到三分之二 。已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，货舱自然蒸发率低至0.085% ，在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付 。
据项目组介绍 ，该船综合能耗更低 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求。建造效率明显提升 ，优化工艺工序 ，载货能力和航线适配性均有提升 。
科技日报记者 操秀英
10月20日，同时配置LNG深冷装置 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具，
“绿能海”LNG运输船总长299米 、二期项目各建造6艘 。“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的“绿色船舶奖” 。
中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，